美國人Pearson于提出了利用爆炸和超聲波技術把各種金屬焊接在一起的設想。然而，直到1956年美國人Pearson才確認了潛在功用。隨后，美國的PhilipchukV次把爆炸焊接技術引人到實際工業中，成功地實現了鋁與鋼之間的爆炸焊接。60年代初期，英國、前蘇聯、聯邦德國、捷克、日本等國也相繼開展了對爆炸焊接技術和理論的研究，并逐步使該項技術日趨成熟。同時，國也有少數人開始從事爆炸焊接方面的實驗及其理論研究，1968年大連造船廠陳火金等試制成功了國內塊爆炸鋁合金鋁板。隨著工業的發展，越來越多的工程需用優質的不銹鋼材或各種稀有金屬加工成的耐腐蝕、耐高溫、耐磨的部件，這較大地推動了爆炸焊接技術的發展。

　　特別是20世紀80年代以來，鋁合金鋁板爆炸焊接理論和實驗技術得到長足的發展，應用技術也有了許多創新，使得該技術在化工、石油、制藥、造船、軍事，甚至核工業、航空航天等領域都有廣泛的應用。國內外在爆炸焊接領域進行了大量的理論和實踐工作，如對爆炸載荷下復板的飛行特點、射流的形成、碰撞這種焊接技術目前應用的比較成熟,爆炸焊接的應用與發展爆炸焊接是C盯11944年首先提出來的個觀察到由炸藥爆轟引起的材料在高速碰撞下的固相焊接。有很好的機動性,施工作業時僅需要簡單的設備和專門的夾具,直接或用夾具將焊縫周圍的水排開進行焊補作業。如果使用水下濕法焊接技術,其焊接成本是比較低的,但由于焊縫直接與水接觸使得焊縫的質量比較差, 含氫量較高;若使用局部排水CO2氣體保護焊,雖然焊縫質量較高,但其焊接成本增加,而且水下施工的靈活性減弱,效率比較低,因此,水下手工電弧焊的方法有一定的局限性。因此,實驗研究水下爆炸焊接在水下修補作業中的應用是有實際意義的